        
|
|
||||
|
|
 |
PILOTUL CU SUFLET DE COPIL |
 |
||
Il cunosc pe George Morar de multa vreme. De pe vremea cand alerga cu o Dacia Nova si incerca sa evolueze in stilul lui Colin McRae sau Tommi Makinen. Gandindu-ma la un titlu pentru acest articol nu am gasit altul mai potrivit decit cel de sus.George Dan Morar este produsul incontestabil al “scolii de raliuri de la Cluj”, care a dat alti absolventi contemporani remarcabili ca Bogdan Marisca sau Daniel Ungur. Dupa evolutii la volanul unor automobile modeste, Fiat Ritmo Abarth sau Dacia Nova, din 2001 George alearga cu un Mitsubishi Lancer Evo VI. Aceasta victorie, prima din palmares, vine ca o incununare a eforturilor sustinute si a depasirii dificultatilor financiare ce pareau insurmontabile de multe ori.Dar aceste rinduri nu doresc sa prezinte palmaresul lui George Morar…George este unul dintre pilotii cei mai apreciati din campionat. Glumet si citeodata ironic, sunt foarte putini cei care-i pot reprosa ceva. Intotdeauna corect in relatiile cu ceilalti, el si-a dobindit reputatia unui “intransigent”, pentru care raliurile reprezinta un mod de viata. Nu de putine ori George a fost dezavantajat de decizii strimbe sau interesele celorlalti. A strans din dinti si dupa ce a spus fara menajamente ceea ce a avut de spus si-a vazut mai departe de treaba. Sinceritatea l-a facut sa aiba multi prieteni, care l-au ajutat in diverse stadii ale carierei, marcate parca in permanenta de insuficienta suportului financiar. Eforturile tuturor au fost rasplatite de victoria de la Onesti. O victorie care a starnit un puternic val de emotie si citeva lacrimi. Incercind sa disec post factum sentimentele celor prezenti la intrarea in ultimul parc de service am inteles reactia lor. Era victoria incontestabila a “pilotului cu suflet de copil”.Cariera:
2003 - Mitsubishi Lancer grupa N -
Vicecampion National Absolut si Vicecampion grupa N.
|
|||||